隨著汽車市場的變化， 越來越多的汽車用戶的需求日異提高，因而汽車的竟爭力越來越強，十年前，每家只有一輛車，十年的后的今天，越來越多的家庭超過一輛車已經多不勝數(shù)了，現(xiàn)在開車出行就成一種享受，不再是以十年前只要有四個輪子，能載著你前行就已滿足了，但現(xiàn)在的今天，不再是之前了，外觀是一個方面，內飾才是真正的眼見為實。
市場就是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，汽車行業(yè)也不例外，比如寶馬、奔馳，都在提升內飾感觀，如汽車儀表板，采用真縫線，觀感十足，但制做工藝就很復雜了，比如原來是用搪塑工藝就可以了，但改為真縫線后，就必需用到對線機才能把縫線對到設計者要求，否則就是畫蛇添足。再如汽車上飾板與扶手中飾板，現(xiàn)在設計者都根據(jù)市場需求，都將真縫線設計上，這樣就會增加了制作工時，因而生產廠家就得全力改變現(xiàn)在有手工制造工序，改用機器代替人來完成，工裝設備設計人員就在機器代替人的思路上大顯身手，要節(jié)約加工時間，就得由原來的手工作業(yè)改為機器自動化，原來的手工包覆改為自動包覆，手工包邊改來自動包邊機，這樣一件飾板，改用自動包覆機生產后，由原來的15分鐘一件，變?yōu)?分鐘一件，足足節(jié)約了5倍生產力，這樣才促使手工包覆廠家變革為機器一體化作業(yè)，產品品質上得到了量與質的提升，適應了汽車市場竟爭的要求，節(jié)約了大量的人力，投入其它的應用市場中去。
