航空煤油具有密度適宜、熱值高、燃燒性能好、清潔度高、硫含量少、對(duì)機(jī)件腐蝕小的特點(diǎn)，能夠迅速、穩(wěn)定、完全燃燒，可滿足寒冷地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求。
航空煤油是石油產(chǎn)品之一，由不同餾分的烷烴、芳香烴和烯烴類的碳?xì)浠衔锝M成。那么，在輸送這種物料時(shí)，選用什么樣式的泵比較好呢？
國(guó)泰轉(zhuǎn)子泵采用橡膠包覆轉(zhuǎn)子，具有氣液混輸?shù)哪芰?，在過(guò)流腔體內(nèi)有介質(zhì)的情況下，管路內(nèi)可以進(jìn)行抽空，相比較離心泵機(jī)械密封在氣液混輸狀態(tài)下容易燒毀的情況，轉(zhuǎn)子泵采用集裝式機(jī)械密封，放置于單獨(dú)的隔離腔，杜絕了此類現(xiàn)象的發(fā)生。因此，比較合適輸送航空煤油。
轉(zhuǎn)子泵輸送航空煤油的優(yōu)勢(shì)：
強(qiáng)自吸性能
泵最大自吸高度可達(dá)9米，無(wú)需灌液引泵，直接啟動(dòng)運(yùn)行。
大流量
流量范圍：1-2000m3/h，1000方以上的凸輪轉(zhuǎn)子泵在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求非常少，原因在于性價(jià)比低，有很多替代的泵型式，并且價(jià)格便宜，且應(yīng)用成熟。
耐磨損
按照泵型，最大流量的泵型可通過(guò)直徑80mm的顆粒物雜質(zhì)，內(nèi)置保護(hù)襯板?？梢圆捎玫谋脷ひ约氨Ｗo(hù)襯板以增強(qiáng)耐磨性。
不堵塞
寬大的進(jìn)口設(shè)計(jì)，在輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)時(shí)候，不容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象。
易維護(hù)
轉(zhuǎn)子泵可在線式的維修設(shè)計(jì)，使得泵無(wú)需拆卸管路即可實(shí)現(xiàn)易損件的更換。減少了停機(jī)時(shí)間，降低了停機(jī)帶來(lái)的損失。
高效率
轉(zhuǎn)子泵的效率可達(dá)85%，高效節(jié)能。
